Bis zum 14. Juni besteht die Gelegenheit, die neuen Credo-Modelle in ganz besonderer Atmosphäre kennen zu lernen. An verschiedenen Handelsplätzen und natürlich auch am Werksitz im fränkischen Aschbach werden die präsentiert. Mit dem Credo sorgte die Edelmanufaktur Concorde bereits auf den Frühjahrsmessen für Furore.

Insgesamt acht Modelle von dieser Baureihe auf Mercedes-Benz Sprinter wird es geben, vier Grundrisse bei Teilintegrierten, vier bei Integrierten; die Preise der Luxusmobile bewegen sich zwischen 83.000 Euro für den kleinsten Teilintegrierten und 99.900 Euro für den größten Integrierten.

Die Reisemobilisten haben die Möglichkeit, den Luxus des Credo nicht nur zu sehen, sondern auch zu erfahren, und das im wahrsten Sinne des Wortes. Zur Begrüßung gibt es ein Glas Sekt und natürlich die kompetente Beratung der Concorde-Partner. Außerdem gibt es die Chance, 14 Tage Urlaub im Credo zu gewinnen. Einfach Teilnahmecoupon ausfüllen und Daumen drücken.

Als weiteres Highlight bietet Concorde ein umfangreiches Ausstattungspaket für den Credo zum Sonderpreis. So sparen Käufer beim Credo 695H, 755L, 735H und 795L gegenüber einer Einzelbestellung 2649 Euro. Nähere Informationen zum Umfang des Paketes hält der Concorde-Fachhandel bereit.

Foto: Concorde

Sie ist auf dem Concorde-Firmengelände nun wahrlich nicht zu übersehen: die neue Produktionshalle II. Doch mehr als die Halle selbst dürften bald schon die darin gefertigten Reisemobile für Aufsehen sorgen. Unter dem Namen Credo eine Modellreihe vom Band, die das Portfolio von Concorde nach unten hin abrunden soll. Und das sowohl als Alkoven, Integrierter und erstmals in der Geschichte von Concorde auch als Teilintegrierter. Preislich wird der Credo im Segment zwischen knapp über 80.000 und 100.000 Euro angesiedelt sein.

Als Basisfahrzeug dient dem Credo der Mercedes Sprinter mit Ausnahme des Alkovens, der zunächst als Jubiläumsmodell 25 Jahre Concorde als 775H und 825L auf Iveco Daily gefertigt wird. Der teilintegrierte Credo wird dann sogar in vier Längen und vier Grundrissen erhältlich sein.

Im Inneren des Mobils fällt der neue Möbelausbau mit Oberflächen in Echtholzfurnier-Facettenschliff und trotz Massivholzklappen gewichtssparender Bauweise auf. Und auch optisch ist der neue Concorde mehr als außergewöhnlich: Bi-Color heißt das Zauberwort. Während die Möbelkörper aus edlem, dunklem Nussbaum bestehen, bieten die Klappen in hellem Ahorn einen perfekten Kontrast.

Foto: Concorde